Nexen N Fera RU1

Хорошо отбалансировались, при торможении в пол со скорости 60 абс почти не сработала, машина остановилась срезу же.

Пока ничего не могу сказать, проехал мало, шумность средняя.

Поскольку отзывов нет, решил стать первым, может кому-то поможет. Долго выбирал шины, выбор упал на... Подробнее на Яндекс.Маркете

Плюсом конечно цена. Остальное в комментариях

Как то странно шуршат. Не могу сказать что шумят, именно шуршат по своему.

Сравниваю со штатным Данлопом, который был установлен на X-Trail T31 в 2012 году. и отъездил 5 летних сезонов. Размер 225/60/17. На вид твердая 4, нокьян конечно симпатичней, но особо корейская резина не проседает. Катятся неплохо, мягче после Данлопа, но Данлоп тише на ровном и громче на шершавом асфальте, а Нексен как то сглаживает. Тормозит нормально,... Подробнее на Яндекс.Маркете

Отбалансировалась великолепно, несмотря на то что с прошлого сезона не прокатывал диски. Максимально на диске 35 грамм-супер! При давлении 2,4 очень мягко идет. Не слишком шумная. До этого ездил 3 сезона на nexen n8000 245/45 19-в разы... Подробнее на Яндекс.Маркете

Наверно цена, резина крепкая, кому это важно. Износостойкость

Все недостатки вытекают из ее достоинств. Т.к. резина жесткая, то довольно шумная, и плохая управляемость, хотя все прогнозируемо

Резина шла с завода на соренто прайм, те кто берет... Подробнее на Яндекс.Маркете

Цена

Минусы: Шум, Управляемость, Любит "шпионов"

Привлекла цена на R17 и заявленные характеристики такие как износостойкость и "великолепное" сопротивление аквапланированию. В ходе эксплуатации: аквапланирование пока новая примерно 10000км хорошое, но к концу сезона через 20000 км лужи уже держит плохо, так же не любит колею. После шипованой зимы комфорта от этой резины не ждите - шума больше и он постоянный, такое ощущение что загудели, не... Подробнее на Яндекс.Маркете

Отличная резина! В салоне ребята посоветовали Nexen N Fera RU1, размер 255/55r18, производство Корея и если честно не разу не пожалел, поскольку отходила резина 58 400 км. (стояла на Туареге). Осталось еще 2 баллона на сезон. Стирается медленно!!! Ездил с новья на ней, от 120 до 180 км./ч. Не одного бокового пореза!!!...хотя были шансы на получение грыж из-за неудачных наездов на бордюры. Балансировалась всегда отлично. Заезжал на высокой скорости в лужи - держала уверенно. Сухой и мокрый асфальт держит прекрасно, тормозит предсказуемо. Ездил на ней преимущественно по городу и шоссе, иногда съезжал... Подробнее на Яндекс.Маркете

соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,

жестковата;

Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление,... Подробнее на Яндекс.Маркете

Цена, изностойкость, управляемость и на сухом и на мокром асфальте.

Немного жестковата, но главное чтобы давление было в норме.

Использую на Туареге в двух размерах 255/55R18 и 275/45R20. Та... Подробнее на Яндекс.Маркете

Мягкая, управляемость, в меру шумная (по сравнению с зимней - отзыв ниже), относительно дешевая

за свои деньги их нет!

Ну что ж, пришло время переобуваться, и как я писал ранее, выбор пал на Nexen N Fera RU1 размером 235/60 R18. Зимой катался на DynaPro i*cept RW08 размером 235/65 R17, так что сравнивать буду именно с ним. Давления в шинах что на зимних что... Подробнее на Яндекс.Маркете

Стоимость, тип шины - шоссейный вариант. Неплохо держит колею. Жестковата (хорошо на колдобинах - меньше риск пробить боковину шины).

Шумновата

Размер 265/60R18. Поставил неделю назад. До этого ездил на... Подробнее на Яндекс.Маркете