Viatti Brina V-521

Соотношение цена-качество

Слишком мягкая

Добавлю свои пять копеек про эту резину,сравнить могу только с липучкой Екогамой ig35.Выбирал на замену Еки недели 2,все форумы прочитал,тесты посмотрел,смущала цена и наш отечественный производитель,но решил рискнуть.На еки отъездил 3 сезона и претензий не было,решил так же брать липучку,живу в Москве,стиль вождения зимой максимально аккуратный и не спешный.Поставил ее при +6,очень мягкая,даже через чур,к дороге прилипаешь,машина становиться валкой уже при 90км,ека липла при +10-12.Через 2 недели +1 уже лучше или привык или обкаталась.Ездил на 2 дня в Нижегородскую область 500км туда и обратно:+1 снег,на дороге колея,машина ведет себя отлично,колею на 4+ преодолевает,аквапланирования... Подробнее на Яндекс.Маркете

Сцепные качества на уровне, шума после шипованной практически нет, очень хорошо катит как по рыхлому, так и укатанному снегу, ударов не боится, достаточно прочная, адекватная цена.

Поведение на льду только, а так одни плюсы.

Резиной полностью... Подробнее на Яндекс.Маркете

Хорошая курсовая устойчивость, уверенно катит по снегу, в сугробы по мере возможностей стараюсь не соваться, но выбраться если что можно, пару раз испытал. Также из достоинств это точно прочность и износоустойчивость. Сцепление на асфальте нормальное. Поведение на дороге предсказуемое и, в общем, без сюрпризов.

На льду... Подробнее на Яндекс.Маркете

Не шумит. Дорогу держит. Балансируется отлично.

Поведение на льду. Смотрите дополнения

Купила Viatti Brina V-521 205/55R16 91T на Ларгус Кросс. Успела покатать при температуре от -14 до +5. По ледочку, по мокрому и сухому асфальту, по мокрому снегу. Пока все отлично. В первый день жестянщика, дорогу держала как влитая. Ледок под свежим мокрым снегом вообще не ощущался. Единственно - уточню: ПДД стараюсь соблюдать. Колейность переживает легко. Мокрая дорога: на КАДе разгонялась до 130 и перестраивалась. Все отлично. В повороты на скорости больше 40 не советую (хотя один раз уже промахнулась и замешкалась со сбросом скорости) - было стремно, но шины удержали. Экстренное торможение - на УРА. Тормозной путь вроде не длиннее, чем на летней. АБС не бьет. Впечатление куда лучше, чем от шипованного континенталя. Резина годная. Мое мнение - можно брать. Отзыв буду дополнять по мере появления каши на дорогах. РЕгион - Питер. P.S. 1. По чистому льду скользит... Подробнее на Яндекс.Маркете

Хорошая цепкая резина, стоит не дорого, износостойкая.

Нормальное сцепление на снегу, торможение и повороты без сюрпризов. Из того на чем ездил эта резина пока понравилась больше остальных,... Подробнее на Яндекс.Маркете

Мягкая, даже в минус 35 остаётся эластичной, почти без шумная, и дорог уверенно держит.

ламели мягкие и в них камней много забивается, весной начал было выковыривать, потом плюнул.

пробег плюс-минус 15 тыс. км., по цене обошлась в 2160 за 1 шину, плюс примерно 500 рублей за шиномонтаж (с учётом скидки по акции). Резина... Подробнее на Яндекс.Маркете

Цена, управляемость на мокром, рыхлом, укатанном и промёрзшем снегу. Не сильно шумит, вернее она не шумнее прочих зимних липучек. Шумит шиповка, а эта шелестит почти как летняя..

По началу управляемость по сухому асфальту просто шокировала. Был и снос передней оси, и пробуксовка при динамичном старте и юз при торможении. Но после прикатки около 500 км всё это нормализовалось и с уверенностью могу говорить, что меня всё в ней устраивает. Любая новая резина должна прикататься к машине и манере вождения.

До покупки этих шин пользовался зимой Continental ContiVikingContact 3, к которой не было нареканий, за исключением движения по льду - скользят, как и любая нешипованная резина. В прошлом году сильно пожевал одну такую покрышку и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбирать из недорогих из-за малого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но в итоге склонился к Viatti, почитав о производителе и поняв, что они делают клоны моделей Континенталя. Потом заметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на Contact 3, только канавки шире и блоки протектора чуть уже соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем... Подробнее на Яндекс.Маркете

Не шумит и не дубеет на морозе, держит зимнюю дорогу без изморози, в снегу не зарывается, в горку едет.

Не держит гололед и изморозь на асфальте.

Не хуже заграничных аналогов типа бриджстойн близзак. Гораздо тише моих летних колес Мишлен Энерджи. Спокойно проезжаю там, где люди шлифуют на шиповках (например заснеженный... Подробнее на Яндекс.Маркете

Не шумная, очень прочные, отличное сцепление на снегу.

Не обнаружил

После первого сезона эксплуатации, решил написать впечатления. Если вкратце, то резина понравилась. Достаточно тихая, дорогу... Подробнее на Яндекс.Маркете

Хорошая модель,управляемость на снежной каше и в лужах очень хорошая,едет как по сухому.Аквапланирования можно не бояться(конечно в разумных пределах).Цена очень конкурентная, брал за 2200 рублей(185/65/15).

Не смог пока понять поведение при торможении на снегу,резко нажмешь АБС стрекочет и тормозной путь как на льду, плавно тормозишь останавливается как на сухом асфальте.Дополняю впечатления после зимы- на льду тормозит плохо.

Не оправданных ожиданий нет,после шипованного гиславеда считаю достойная шина... Подробнее на Яндекс.Маркете