Dunlop Grandtrek PT3

Достаточно уверенно ведет себя на скорости до 150-160 км/ч быстрее пока не пробовал. Шумит в пределах разумного. Управляемость достаточно хорошая. Хотя боковины конечно тонковаты, при резких маневрах чувствуется. Достаточно мягкая.

Пока проездил на ней около 1000 км, недостатков не обнаружил.

Про износостойкость не могу пока ничего сказать, мало еще проехал. До этого имел опыт эксплуатации авто на шинах Мишлен, Ханкук, Йокогамма, Нокиан, Пирелли. Крайняя стояла... Подробнее на Яндекс.Маркете

- Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте; - Мягко проходит неровности и стыки; - Хорошо ведет себя на мокрой глинистой почве (о более серьезном оффроуде пока говорить не приходится), где на предыдущих шинах авто постоянно норовил съехать в колею; - Хороший протектор, пока что чисто внешне сильно внушает доверие и уважение - именно из-за протектора я и купил эту резину; - Хорошо отбалансировалась, на скорости 140 км/ч ведет себя уверенно, не бьет в руль и гарантирует управляемость.

На данный момент не выявил недостатков.

На данный момент опыт эксплуатации - 1000 км, но уже сейчас прослеживаются сильные и слабые стороны данной резины. Было два спорных момента: 1. Ехал по мокрому асфальту на скорости 90 км/ч и решил резко затормозить для проверки сцепных качеств, педаль тормоза вдавил процентов на 80, машина остановилась очень... Подробнее на Яндекс.Маркете

Удивительно живуча, возможно жестковата, но это кому как.

Не могу жаловаться, в принципе все устраивает

Купил 235\65R17 вместе с дисками на Форд Транзит. Размер не стандартный поэтому пришлось долго подбирать и выбирать резину. И не жалею. 2 летних месяца по Крымским серпантинам порою в предельных режимах прошли... Подробнее на Яндекс.Маркете

управляемость

шумновата

поставил 235/60-18 на замену Корейскому Nexen R17. Кореец был по тише и по мягче однозначно... Подробнее на Яндекс.Маркете

Сцепление с дорогой, управляемость. Все отзывы на Яндекс.Маркете