Bridgestone Potenza RE050A

Резина просто неубиваемая. Ужасно жесткая боковина позволяет без опаски ездить по не самым лучшим дорогам на 40-м (245/40 18) профиле. Мне кажется, она даже не горит.

Ужасно жесткая боковина влечет за собой посредственную плавность хода и весьма ощутимый шум. Но ради спокойной, беспроблемной и экономичной (никаких пробоев боковин) эксплуатации можно и пережить эти недостатки.

В итоге:... Подробнее на Яндекс.Маркете

Неубиваемая. Рекомендую всем!

Не обнаружил.

Купил комплект 215/45/17 в начале 2011 года, б/у из Японии, производства 2007-2008 года. Накатал на ней за 2 сезона около 20 тыс км. Стоит на Subaru Legacy турбовой, стиль езды агрессивный, нагрузка на резину поэтому приличная. Резина очень нравится - неубиваемая, очень медленно... Подробнее на Яндекс.Маркете

Очень хорошая резина. Управляемость на всех скоростях, ездил до 200 км/ч, идет машина уверенно, боковины прочные, прошел на ней 70000 км, думаю, что пройдет еще 10000, поменял из-за того что неудачно весной сделали развал-схождение и пошел износ слева внутри. Шумновата, но, опять только на средненькой... Подробнее на Яндекс.Маркете

Отлично держит дорогу и управляется, нет проблем в дождь, износостойкая, не боится сильный ударов (крепкая боковина), ни одной грыжи и прокола

Сильно шумит, зимняя раза в два тише, очень жеская из-за крепких боковин любые стыки дороги ощущается пятой точкой, из-за этого чувствительна к колее

Езжу на этой резине второй год 225/45 R17 (до меня на ней тоже ездили год точно) протектора осталось 30%. В целом резиной очень доволен, недавно переобулся с зимней такая же размерноть не шипованная... Подробнее на Яндекс.Маркете

Даёт абсолютную уверенность на дороге, управляемость, разгон, торможение, надёжность, неубиваемость.

Шумная.

Резина досталась штатной на опель астра турбо, поэтому о стоимости говорить не буду, каждый решит сам. Резина превосходная, всегда предельно чётко знаешь насколько сильно нажать... Подробнее на Яндекс.Маркете

Управляемость!!!, прочность

Да, как-то не заметил! Разве что, на некоторых видах асфальта довольно шумновата, да немного жестковата (но в моём случае в самом автомобиле довольно жесткая подвеска)

В моём случае это 215/50/R17. Обеспечивает отличную управляемость авто (для шины неспортивной направленности),... Подробнее на Яндекс.Маркете

отлично держит дорогу, не заваливается, долго носится

шумновата

моя первая летняя резина нормального бренда, очень ей доволен, купил машину на ней - повороты - как влитая, старты, антибукс редко вмешивался, "въехал" на ней в зиму, при 0/-5 стала дубоватая, но на постановку на учет доехал, копала с антибуксом даже... Подробнее на Яндекс.Маркете

Сверхпрочная, любые ямы на любых скоростях. Сверхустойчивая, пока хватает протектора по лужам отлично гоняет

Жутко шумная, тяжелая, не любит колею, не любит даже легкое бездорожье.

За 4 года дорогие немецкие литые диски все квадратные стали, резина не получила ни одного повреждения! Налетел однажды ночью на срез асфальта... Подробнее на Яндекс.Маркете

- Высокая износостойкость - Хорошо держит дорогу даже зимой

- Цена - Гул после 60% износа, даже думали, что ступичные полетели, но нет.

Стояла родная на мазде 6, R17 215/50, с завода с Японии,... Подробнее на Яндекс.Маркете

Прекрасно держит дорогу, даже мокрую, даже при температурах, близких к нулю.

Боится аквапланирования в колее на высокой скорости (100+).

Это моя первая резина на первой машине, стояла штатно (Opel Astra О 1.6T 180 л.с.). Сейчас идёт 5 сезон, резина уже скоро станет лысой, но едет до сих приемлемо даже на мокрой дороге. Специально проверял цепкость, чтобы понимать границы возможного. Бросает в колее, но это не страшно, если колея сухая. Быстро привыкаешь и учитываешь поведение... Подробнее на Яндекс.Маркете