Bridgestone Turanza T001

Уверенно держит машину в сухую и дождливую погоду на скорости. У резины крепкая боковина, что говорит о жесткости резины. Проглатывают неглубокие ямы и прочие неровности. Очень хорошее... Подробнее на Яндекс.Маркете

Качество, цена, производство Япония

Шумновата

Узнал, что эта резина вышла на замену ER 300, на которой я очень благополучно откатался 5 лет (пробег в год 15-20 000км), сразу же купил. Качество отменное, балансируется без вопросов. Тормозит вообще без АБС, на мокрой дороге... Подробнее на Яндекс.Маркете

Резина РАБОТАЕТ )) До этого ездил на ER300 3 года , потом на Toyo eco сезона 4 . По сравнению с toyo рулится на порядок лучше ,машина проходит повороты уверенно и держит траекторию на сколько возможно и даже в дождь, всплыть конечно можно ,но нужна хорошая колея и скорость около 120кмч ,с давлением 2,5 сложно пробить .С dunlop sp sport не сравнить ,они и трутся быстрее и повизгивают.

Шумная ?... Подробнее на Яндекс.Маркете

Были долгие размышления, бессонные ночи. много видео обзоров. зачитаны яндекс маркет. В общем взял я Bridgestone Turanza T001. Брал по своим нуждам эти шины, эти шины идеально подходят для поездок на трассе. проявляют свои фишки где то после 20 км поездки. В состав входят добавки нано протек, что увеличивает их ресурс, машину не качает. и пятно контакта при разогреве идеально держит дорогу. Мелкие ямки, стыки и прочее заглатывает просто на ура.

Шины достаточно плотные, крепкие, жесткие. Но конструкция их такова что она гасит шумы, за счет резонаторов на рисунке. так что это не проблама. все круто

Съездил я на 180 км к родителям с Вологды под Череповец. по трассе они ведут себя действительно премиально. Я в первые понял что такое ехать "как по рельсам", как рас получилось аква планирование проверить. все великолепно. с чем сравниваю я так это с нашим стоком камхо соул на kia rio. резкие повороты под... Подробнее на Яндекс.Маркете

Отлично держит дорогу Совсем не шумит Хороший водоотвод

Не выявил

Резина очень понравилась. На авто с посредственной шумкой особо не слышал колёс. Езжу по разному, но в агрессивной манере покрышки проявили себя... Подробнее на Яндекс.Маркете

идеальная летняя резина, высокая износоустойчивость, нечувствительна к колее, устойчива к аквапланированию (в разумных скоростных пределах), тихая, прочная боковина, отличная управляемость и торможение, работает без нареканий до +5 потом харрактеристики ухудшаються - начинает чувствовать колею (но это лето с индексом 240км/ч, другие колеса уже при +10 становятся пластмассовыми)

нет, но проблема найти в свободной продаже

резина 225/55 r16 XL, страна изготовитель Япония, цена на момент покупки около 5500 руб... Подробнее на Яндекс.Маркете

Написать данный отзыв побудили диаметрально противоположные отзывы на Яндекс маркете, поэтому постараюсь быть максимально объективным. И так у этой шины толстые и жесткие боковины и поэтому она прекрасно держит удары без появления грыж на наших дорогах. Шина имеет хорошую геометрию и хорошо от балансировалась. Так же она прекрасно держит дорогу, как сухую, так и мокрую; имеет расширенную гарантию, произведена в Японии, широко распространена - всегда можно купить замену в экстренных случаях.

Шина жесткая на зубодробительной подвеске будет не комфортно. Шина достаточно шумная, хотя после штатного "Данлопа" эти шумят даже в более приятном диапазоне. Если долго не мыть то резина становится какого то неприятного коричневого оттенка - но это уже придирки, на скорость как говорится не влияет.

Шина достаточно жесткая, но это обратная сторона крепкой боковине. На шиномонтаже посоветовали держать давление 1.9 Атм. - действительно стало заметно мягче, но в ущерб управляемости. Сейчас у... Подробнее на Яндекс.Маркете

Отличная управляемость по любому типу твердого покрытия дорожного полотна,ТИХАЯ(после обкатки примерно 1000км. должна стать еще тише) шины приятно шуршат при езде.На крупно-зернистом асфальте шум(не гул) незначительный присутствует.Все мелкие и средние недостатки в виде ямок,трещин,кочек которые изобилуют на российских дорогах, компенсируются мягко-упругим комфортным проездом оных.Изъяны покрупнее проходит чуть дубовато( на то и Бриджстоун с усиленным кордом).Автомобиль очень резво стал ускоряться и быстро набирать... Подробнее на Яндекс.Маркете

Комфортная резина для города и трассы.

Пока не выявил.

Машина Форд Мондео. Взял недавно на замену Potenza (стояли с завода, отходили 5 сезонов без проблем) 235/45 R17 в таком же типоразмере (надо сказать, что визуально профиль кажется у Туранзы больше и боковина какая то бочкообразная, вообщем шина не красавец :-) ). В сравнении с потензой: - Реакции на руль не такие острые и четкие. Если потенза едет как по рельсам то туранза скорее по ощущениям как липучка. + Пишут шумит, но вы видимо не ездили на потензе: 120 км/ч на туранзе тише 60 на потензе. Хотя зимняя липучка VRX все равно тише, конечно. + Комфорт. Стыки и ямки проходятся мягче,... Подробнее на Яндекс.Маркете

Крепкая, износостойкая, просто неубиваемая

Как не крути, шумная

Добрый день! Автомобиль на котором езжу - это Форд Фокус 2 ,145 л.с. Размер резины - 205/55/R16. В выборе резины мне посоветовал мой коллега по работе (с его слов он на своей предыдущей туранзе , которую и сам к тому же приобрёл б/у, отъездил без малого несколько сезонов, порядка 60 тыс. км., а после этого ещё и продал её). Учитывая, что у меня пробег только на летних покрышках как минимум за год составляет порядка 40-45 тыс. км. и, добавляя факт того что до этого что я ездил на хвалёных Континентайль, которые на сезон мне никак не хватало, мой выбор пал именно на Бриджстоун Туранза Т001 XL W. Теперь собственно говоря о резине (с расшифровками думаю разберётесь) . За срок использования менее 2-х месяцев, проехал чуть более 8 тыс. км. Такое ощущение, что резина и не думала стираться. Пару недель назад на выезде из г. Шахты зацепился в скорости в... Подробнее на Яндекс.Маркете